杭深高铁什么时候开通，正式运营呢？途径几个站点呢？
于2013年12月28日正式运营。 由杭州东站出发，沿中国东南海岸线南下，途经宁波、温州、台州、福州、厦门等地，到达位于深圳的深圳北站，全长约1464千米。 杭深铁路福州至厦门段全长274.9千米。厦门至深圳段全长502.4千米，其中福建境内144.2千米，广东境内358.2千米。 扩展资料 2009年9月28日，杭深铁路宁波至福州段开始办理客运业务。宁波至福州之间铁路运行时间由20余小时缩至最短时间2小时41分钟，上海至福州之间铁路运行时间由近17小时缩至最短时间5小时38分钟，杭州至福州之间铁路运行时间由9个多小时缩至最短时间4小时19分钟。 2010年4月26日，杭深铁路福州至厦门段正式开通运营。福州至厦门之间铁路运行时间从原来中转绕行所需的11个小时缩短到1.5个小时。 2013年12月28日，杭深铁路厦门至深圳段开通运营。杭深铁路厦门至深圳段开通初期，安排开行“G”字头动车组列车3对，“D”字头动车组列车31对。厦门至深圳的最快旅行时间3小时34分；上海至深圳的最快旅行时间由18小时压缩至11小时51分。
杭州到深圳的高铁什么时候开通
杭州到深圳的高铁就是沪深高铁的一段，只要等到杭甬高速铁路在2011年底竣工就可以了 沪深高速铁路通道由下面几个部分组成： 1.上海-杭州：沪昆高速铁路沪杭段，将于今年10月1日通车，设计时速350KM/H 2.杭州-宁波：杭甬高速铁路，将于2011年底通车，设计时速350KM/H 3.宁波-温州：甬台温高速铁路，2009年9月1日通车，设计时速250KM/H 4.温州-福州：温福高速铁路，2009年9月1日通车，设计时速250KM/H 5.福州-厦门：福厦高速铁路，2010年4月26日通车，设计时速250KM/H 6.厦门-深圳：厦深高速铁路，计划于2011年6月建成通车，设计时速250KM/H 3456组成了沿海快速铁路通道，在宁波-深圳高速铁路旁边还要建设一条160KM/H级别的复线铁路专门搞货运 杭福深客运专线是中国一条计划中的铁路客运专线，部份路段已在兴建中，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。该线由上海出发，沿中国东南海岸线南下，途经杭州、宁波、温州、福州、厦门等地，到达位于深圳的新深圳站，全长约1600公里。
g2809高铁列车时刻表
g2809高铁列车时刻表：G2809次高铁列车从宁波站到石家庄站总共有21站，12:57发车，21:51到达，全程耗时约8小时54分钟。 G2809次高铁列车时刻表经过的站点有宁波站、余姚北站、绍兴北站、杭州东站、湖州站、宜兴站、溧水站、南京南站、合肥站、淮南南站、颍上北站、阜阳西站、临泉站、沈丘北站、周口东站、西华站、郑州东站、鹤壁东站、安阳东站、邯郸东站、石家庄站。 如果您需要购买G2808/G2809次高铁列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。注意：G2808班次列车，从南京南站到南京南站，班次名会转变成“G2809”。 g2809高铁列车基本特点 1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。 2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。 3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。 4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。 5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
g2790高铁途经站点
G2970高铁经过的站点如下： G2970高铁始发站为深圳站，终点站为上海虹桥站。G2970高铁行驶途中共经过16个站点，它们分别是：惠州北站、定南南站、信丰西站、赣州西站、吉安西站、新干东站、南昌西站、德安站、庐山站、黄梅东站、太湖南站、安庆站、铜陵站、芜湖站、马鞍山东站、南京南中、镇江站、常州站、苏州站、阳澄湖站。G2970高铁的发车时间为06:33，到达时间为16:23，总耗时长为9小时50分钟。 G2970高铁列车为和谐号，列车编组为16辆，列车长度399米，可搭载人员1053名。最高时速为350km/h，是出行的不二选择。 查询高铁经过站点路线的方法： 打开中国铁路提供的应用，进入主页面后，点击右下角的“我的”，找到“出行向导”，点击“时刻表”，选择“车次”（默认就是“车次”页面），输入车次号和出发时间，点击“查询”，即可查询到该高铁车次途径的所有站点。
杭广高铁什么时候才能开工建设
这条路是这样的，杭州-金华
使用既有沪昆高铁线路，金华到南平无规划。南平-三明-龙岩铁路（南三龙铁路）扩能已经于2013年底开工，预计2017年建成，设计时速200KM/H。龙岩-梅州段无规划，梅州-广州是广梅汕扩能工程的一部分，本来广东省早就规划好了，但是碰巧此线路与赣深客专平行，而赣深客专发改委还未批复，所以一直没有动工。综上所述，此线路建成估计要到2020年之后了，不过我还是很期待这条线路的，毕竟全部连通后，杭州到广州的时间应该会缩短到5小时左右。秒杀现有沿海动车组。