滴滴为何不愿放弃顺风车？
8月24日，一名20岁的温州乐清姑娘乘坐滴滴顺风车遇害，而这距离今年5月发生的21岁空姐顺风车遇害案只过去3个月。8月26日上午11点多，滴滴发布声明，宣布从8月27日零时起全部下线顺风车业务。并免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。 分析业务量占比不足5% 滴滴为何不愿放弃顺风车 在滴滴的新声明中，滴滴称“很抱歉顺风车不得不暂时下线”，这也表现出了滴滴不愿意放弃顺风车的意图。面对负面不断的顺风车，滴滴为何不干脆永远关闭？这与其战略和商业逻辑不无关系。 根据滴滴截至目前最后一次公布顺风车的详细数据：2017年春运期间，滴滴顺风车运送了843万人次。2018年春运首个10天，有758万人乘坐滴滴顺风车返家。按照这一比例，即使每个人单独成为一单，那么顺风车春运期间的日接单量为75.8万。而即使以此次声明中提及的“顺风车上线的三年多时间里，有幸服务了十多亿次出行”计算，其日客单量平均也约为100万单上线。 而根据滴滴官网数据，2017年全年，滴滴出行提供了超过74.3亿次的移动出行服务，日订单规模达到2500万单以上。以此计算，顺风车业务在滴滴中的占比约在5%以下。 那么顺风车赚钱吗？按照滴滴公布的规则，顺风车从业务上定位是公益性质，滴滴并不抽取佣金，只是收取很小比例的服务信息费用。而快车和专车一样，滴滴作为运营监管平台抽取20%左右的佣金。 占比不大，还不挣钱，从这些角度看，滴滴似乎没有必要坚持顺风车业务。但是，业内人士却表示，滴滴放弃顺风车业务的可能性不大。 滴滴一直致力于成为“成为全球最大的一站式出行平台”。为了实现这一目前，滴滴正在不断扩张业务为了能够形成一条完整的产业链条闭环。今年以来便吸纳了外卖、单车、车服等环节。在这一发展战略下，滴滴似乎不会放弃作为必要一环的顺风车。 不放弃顺风车更大的层面也是不能放弃。因为顺风车是避免对手弯道超车的法宝。 目前国内对于共享出行领域的法规正在不断完善，对于加入这一行业的企业政策正在收紧。在这一背景下，顺风车作为具有公益属性的业务，政策面上较为宽松。因此，不少想要涉足共享出行领域的企业都会以顺风车为试水业务，比如今年进入该领域的高德。 而滴滴顺风车业务在2015年6月正式上线，2015年7月，根据报告，滴滴顺风车业务在顺风车市场占比为66%，排在第二的嘀嗒拼车占比为21%。多年以来，虽然没有数据支撑，但是嘀嗒仍以顺风车市场第二自居的态度，不难看出滴滴顺风车仍旧在该市场占比最大。平台间的顺风车、快车车主是可以相互转换的，如果滴滴放弃这部分业务，任由对手做大，那么无异于在为对手培养市场。 滴滴在新声明中表示：“随着服务体量的增大，我们的安全管理和处置能力也面对巨大的挑战，特别在潜在风险识别、流程制度设计、快速响应等方面有许多亟待改善的地方，我们诚恳接受公众和监管部门的批评。” 而早在创立之初，2015年9月，在媒体上声称顺风车“非常sexy的场景，一定要往这个方向打”的顺风车事业部总经理黄洁莉，以及饱受诟病的客服副总裁黄金红作为此次事件的负责人被拿下，这也是滴滴首次有高管为安全事件去职。 来源：法制晚报
货拉拉司机家属回应女孩跳窗身亡：双方曾因偏航发生言语冲突
出品 | 搜狐 科技
编辑 | 尹莉娜
2月23日消息，据新华网报道，长沙市高新区公安分局表示，今日，“女子车某某租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”涉事司机周某春（男，38岁，长沙市岳麓区人），因涉嫌过失致人死亡罪，被公安机关依法刑事拘留。目前，案件正在进一步侦查中。
涉事司机家属表示，“（双方）确实在车上有一点偏航的事情，说话语气不太好，或者是不那么委婉，导致女孩心里害怕或者恐惧，之所以想跳窗可能是想逃离，但是她并没想到会导致自己死亡。”货车司机家属表示，（司机与女孩双方）没有任何的肢体接触，包括网上说的那种（不轨）行为是绝对没有的。
据家属表示，事发后，该司机反应很平淡，不知道女孩情况有这么严重。“他在公安那边也录了口供，口供也是能对上的，直到那个女孩死亡了，他才精神有些（不好），因为死无对证了，对他来讲也是很不利的。”该家属表示，“该我们承担的责任我们肯定会承担，我们也担心这个事情不能还原真相。”
今日上午10点，据报道，货拉拉与车某某家属进行第二次当面沟通。搜狐 科技 向货拉拉方面求证，截至发稿前，尚未得到对方回复。
货拉拉于1月20日完成E轮及以后融资，融资金额共15亿美元，估值100亿美元，投资方包括博裕资本、高瓴资本、红杉资本等。企查查信息显示，货拉拉隶属于深圳依时货拉拉 科技 有限公司，该公司成立于2015年，法定代表人为邓康乔，实缴资本1亿元人民币。企查查显示，目前货拉拉共融资8轮。
23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡，事情的真相到底是什么？
2月21日晚间，针对网友爆料的23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡 货拉拉在其官方微博发布声明称对这一事件表示悲痛和遗憾 货拉拉也于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但并未达成一致，货拉拉表示，目前正在积极与家属约定商谈善后的时间 2021年2月6日晚9点，湖南长沙年仅23岁的车沙沙从货拉拉副驾驶“自己跳窗”抢救无效不幸离世，女子网约搬家里起跳窗 该网友自称是当事人，弟弟告知目前肇事司机已被警方控制 2月6日晚8点，莎莎使用货拉拉搬家从天一美庭到梅溪湖步步高公寓，车程不到10km，9:17，莎莎上了司机的车，9:24，他在工作群中回复消息 看不出有情绪异常，9:30意外发生，车开到曲苑路时，司机拨打了120和110 ，称莎莎因为面包车三次偏航在岳麓区 曲苑路跳床120赶到现场后已昏迷不醒 2月7日凌晨2点，莎莎第一次手术结束2月7号早上5点 做完第二次手术被送入重症监护室。从诊断书可以得知莎莎身体多处受伤，尤其是头部 2月8日，莎莎出现高钾，尿崩的情况，医生表示最好的结果也是植物人 2月10日，莎莎去世 司机的笔录说是自己跳成 为什么跳窗是后脑勺先着地？为什么货拉拉的车上没有任何录音录像设备？货拉拉作为网约车平台方，难道就没有任何的监督措施 来确保乘客的安全 除此之外，该网友还质疑为什么司机要三次偏航，为什么不选择正常导航路线 而是舍近求远选一条没有监控的道路 货拉拉做出回应称长沙警方的调查仍然持续，尚未形成定性结论 后来，那将全力配合警方工作，平台应该承担的责任，绝不会有一丝逃避