汽车发电机坏了可以修吗
如果是发电机内的小故障是可以通过更换配件来进行维修的，但是如果是发电机内的铜绕组烧坏这些情况还是建议最好还是对其进行更换。 因为更换一个发电机的成本其实也不是特别高，如果是采取更换内部零件的方法不仅仅费时间得到的也还是一个只是部分零件新的发电机，这样就有点多此一举了。 判断发电机坏没坏的方法： 1、利用一个万用表分别测量蓄电池在车辆启动前和车辆启动后的电池电压，一般当发电机工作正常的情况下蓄电池的电压读数一般在13V-14V之间，如果低于该读数即可能证明发电机没有进行工作； 2、感受发电机的工作温度，如果发动机已经运作了一段时间后发电机的温度很烫则可能已经出现故障； 3、观察发电机工作时有无出现异响或抖动的现象，出现此类情况的话有可能是皮带的张紧轮或轴承出现了故障。 当然这只是通过我们自己简单的去判断故障的方法，如果想要更准确的判断最好还是找专业的修理厂或4S店进行检查。
汽车发电机坏了是修还是换
亲，您好！感谢您的等待，如果汽车发电机损坏的话，这个建议您还是要考虑直接更换的。像目前很多车型的发电机是不可以单独维修的，而且像这个发电机内部损坏的话，主要包括三个方面，一个方面是内部的机械轴承损坏，这个轴承是可以单独更换的。第二方面的损坏就是内部的电气元件损坏了，像内部的转子定子一般是没有办法单独维修的。第三方面的话就是一些调节器或者整流器损坏了，这个也是可以单独维修的，但是比较麻烦，不建议单独维修。亲！希望我的回答能够帮助到您～另外您还可以点击我的头像关注我呢～这样以后有问题可以点击我的头像对我进行咨询呢！如果觉得有帮助，麻烦给个5星赞，期待与您再次相遇！祝您生活愉快！[给你小心心][给你小心心][给你小心心]【摘要】
汽车发电机坏了是修还是换【提问】
亲，您好！感谢您的等待，如果汽车发电机损坏的话，这个建议您还是要考虑直接更换的。像目前很多车型的发电机是不可以单独维修的，而且像这个发电机内部损坏的话，主要包括三个方面，一个方面是内部的机械轴承损坏，这个轴承是可以单独更换的。第二方面的损坏就是内部的电气元件损坏了，像内部的转子定子一般是没有办法单独维修的。第三方面的话就是一些调节器或者整流器损坏了，这个也是可以单独维修的，但是比较麻烦，不建议单独维修。亲！希望我的回答能够帮助到您～另外您还可以点击我的头像关注我呢～这样以后有问题可以点击我的头像对我进行咨询呢！如果觉得有帮助，麻烦给个5星赞，期待与您再次相遇！祝您生活愉快！[给你小心心][给你小心心][给你小心心]【回答】
汽油发电机不发电是怎么回事？
汽油发电机发不出电的原因：
1、发电机的基波线圈和工作线圈短路。
2、稳压块损坏。
3、碳刷和滑环接触不良
4、发电机配套励磁系统，通常在启动时铁心里有“剩磁”
5、整流元件或励磁线圈有问题，发电机不能建立足够的励磁磁场，便无法正常输出额定电压电流【摘要】
汽油发电机不发电是怎么回事？【提问】
你好，亲，我是生活专线的老师，我来解答你的问题，请稍等一两分钟，我会用专业的知识为你解答，很高兴为你服务[微笑]【回答】
汽油发电机发不出电的原因：
1、发电机的基波线圈和工作线圈短路。
2、稳压块损坏。
3、碳刷和滑环接触不良
4、发电机配套励磁系统，通常在启动时铁心里有“剩磁”
5、整流元件或励磁线圈有问题，发电机不能建立足够的励磁磁场，便无法正常输出额定电压电流【回答】
柴油发电机不发电维修方法
分析发电机不发电的原因有下列四个：
1、发电机励磁绕组无剩磁。
2、电刷和滑环接触不良或弹簧压力过小。
3、F1，F2，S1，S2出现断路。
4、调压板松脱或损坏。
针对上述故障原因，客户需要进行下列处理办法：
1、对发电机充磁(F1接正、F2接负24V)。
2、要检查碳刷架和碳刷。
3、用万用表测量F1，F2，S1，S2之间阻值符合规定。
4、检查或更换调压板。【摘要】
柴油发电机不发电维修方法【提问】
分析发电机不发电的原因有下列四个：
1、发电机励磁绕组无剩磁。
2、电刷和滑环接触不良或弹簧压力过小。
3、F1，F2，S1，S2出现断路。
4、调压板松脱或损坏。
针对上述故障原因，客户需要进行下列处理办法：
1、对发电机充磁(F1接正、F2接负24V)。
2、要检查碳刷架和碳刷。
3、用万用表测量F1，F2，S1，S2之间阻值符合规定。
4、检查或更换调压板。【回答】